隨著共享單車的發展,目前,以摩拜、ofo為代表的共享單車相繼展開了國際化道路。
6月22日,繼新加坡和英國之后,摩拜單車宣布進入日本,并已在福岡市成立摩拜單車日本分公司,標志著摩拜單車國際化取得新的重大進展。
中國原創的共享單車越洋出海自然是好事,但是國際環境與國內存在差異,共享單車如何譜寫“出海經”成了重中之重。
據悉,此前摩拜單車獲得超6億美元的E輪融資,摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰曾王曉峰說新一輪融資將幫助摩拜單車在三個方面提速,其中,國際化進程便是之一。摩拜單車計劃到2017年底服務全球200個城市,將出行智能解決方案帶給更多用戶。
不過,同在國內動輒幾萬輛的投放量相比,共享單車在國外的投放量則要少得可憐,基本上每個海外國家都只有千余輛左右。
還有更大的難題,在歐美國家,信用卡支付仍然占據主導地位,只有少數針對中國游客的商場開通了微信和支付寶支付。
如何選擇更加適宜的支付方式,對于共享單車們的出海而言也是一個考驗。
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